So inspizieren Sie einen gebrauchten Bagger vor dem Kauf – Ein umfassender Leitfaden

So inspizieren Sie einen gebrauchten Bagger vor dem Kauf – Ein umfassender Leitfaden

von Sam von Dige International Trading

Der Kauf eines gebrauchten Baggers ist eine kluge Entscheidung, wenn Sie leistungsstarke Ausrüstung zu geringeren Kosten wünschen – aber nur, wenn Sie wissen, wie man ihn richtig inspiziert. Bei Dige International Trading helfen wir Käufern aus aller Welt, gebrauchte Maschinen zu bewerten, um unerwartete Probleme nach der Lieferung zu vermeiden. In diesem Artikel teilen wir eine Schritt-für-Schritt-Anleitung zur Inspektion eines gebrauchten Baggers, bevor Sie sich zum Kauf verpflichten.

1.

Beginnen Sie mit dem Motor

Der Motor ist das Herzstück jedes Baggers. Bitten Sie immer um ein Kaltstartvideo. Ein gesunder Motor sollte:

• Innerhalb weniger Sekunden starten

• Stetig laufen, ohne schwarzen oder weißen Rauch

• Keine seltsamen Klopf- oder Rasselgeräusche erzeugen

Auf Öllecks um den Zylinderkopf, die Kraftstoffeinspritzpumpe und das Kurbelgehäuse prüfen.

2.

Hydrauliksystem – Die Kraft hinter der Maschine

Die Hydraulik steuert alle wichtigen Funktionen. Achten Sie auf:

• Gleichmäßige Bewegung von Ausleger, Stiel und Löffel

• Keine ruckartigen Bewegungen oder Verzögerungen

• Saubere Zylinder und Schläuche – keine sichtbaren Lecks oder Flickreparaturen

• Stabiler Druck beim Testen mehrerer Operationen gleichzeitig

Bei Dige führen wir immer Multifunktions-Hydraulikdemonstrationen durch, um die Systemleistung zu überprüfen.

3.

Unterwagen – Verschleiß erzählt eine Geschichte

Der Unterwagen gibt große Hinweise auf die vergangene Nutzung. Konzentrieren Sie sich auf:

• Kettenglieder, Rollen und Kettenräder – sind sie gleichmäßig abgenutzt?

• Irgendwelche tiefen Schnitte oder Risse in den Kettenschuhen?

• Spannsystem – ist die Kette zu locker oder zu fest?

• Prüfen Sie, ob sich beide Seiten gleichmäßig abnutzen (ungleichmäßiger Verschleiß könnte eine Rahmenverwindung bedeuten)

Dieser Bereich ist teuer zu reparieren, daher sollte er sich in mindestens 70 % brauchbarem Zustand befinden.

4.

Stifte, Buchsen und Auslegerzustand

Spiel in den Stiften und Buchsen ist für gebrauchte Maschinen normal – aber zu viel bedeutet Ärger.

• Bewegen Sie den Löffel und den Stiel – prüfen Sie auf horizontales oder vertikales Spiel

• Achten Sie genau auf die Hauptauslegerschweißnähte – irgendwelche Anzeichen von Rissen oder Nachschweißen?

• Prüfen Sie die Buchsenfestigkeit und die Schmierstellen

Maschinen, die für Fels- oder Abbrucharbeiten verwendet werden, neigen dazu, diese Komponenten schneller zu verschleißen.

5.

Kabine und Elektronik

Eine saubere, gepflegte Kabine deutet normalerweise auf eine gepflegte Maschine hin. Testen Sie:

• Monitoranzeige – irgendwelche Warnleuchten oder Fehlercodes?

• Joystick-Reaktion – sind sie straff und präzise?

• Klimaanlage oder Lüftersystem (wichtig für heiße Länder)

• Zustand des Sitzes und Vorhandensein von Sicherheitsgurt und Glas

Überprüfen Sie auch Fußpedale, Hupe und Rückfahrwarner.

6.

Betriebsstunden vs. tatsächlicher Zustand

Manche Maschinen weisen geringe Betriebsstunden, aber hohen Verschleiß auf. Das ist ein Warnsignal. Immer:

• Den sichtbaren Verschleiß mit dem angegebenen Betriebsstundenzähler abgleichen

• Auf Anzeichen von Manipulation am Zähler achten

• Servicehistorie oder Ölprobenbericht anfordern, falls verfügbar

Wir empfehlen, sich mehr auf den Zustand als nur auf die Betriebsstunden zu konzentrieren.

7.

Fordern Sie ein vollständiges Rundum-Video an

Bitten Sie den Verkäufer vor dem Kauf, ein klares Video zu senden, das Folgendes enthält:

• Kaltstart

• Vollständige 360°-Rundumansicht

• Bedienung von Ausleger, Stiel, Löffel und Schwenkwerk

• Eine Ansicht des Motorraums

• Nahaufnahme des Unterwagens

• Motorgeräusch im Leerlauf und unter Last

Bei Dige ist dies standardmäßig bei jedem Bagger enthalten.

Unsere Top-Auswahl an gebrauchten Baggern im Moment

Wir haben derzeit vollgeprüfte Bagger wie:

• Komatsu PC200-8

• Caterpillar 320D

• Doosan DX225LC

• Hyundai R220LC-9S

• Sany SY215

Alle sind gewartet, gereinigt und exportfertig, mit dokumentierter Inspektion.

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